Stand 3. September 2010
Nach nunmehr 30 Monaten Bauzeit werden am 05. September 2010 die ersten fünf Bauabschnitte der Detmolder Straße abgeschlossen. Die Nordseite ist zwischen dem Niederwall und der Otto- Brenner- Straße auf ganzer Länge im neuen Zustand fertiggestellt, auf der Südseite sind die Arbeiten im östlichen Abschnitt zwischen der Teutoburger Straße und der Otto- Brenner Straße / Osningstraße abgeschlossen, so dass nunmehr der letzte Bauabschnitt in Angriff genommen werden kann.
War der Verlauf der 4. Bauphase noch erheblich durch den langanhaltenden Winter geprägt und beeinflusst, so verlief die 5. Bauphase auf der Südseite zwischen der Teutoburger Straße und der Prießallee im Zeitraum 03. Mai 2010 – 05. September 2010 auch unter teilweise erschwerten Witterungsbedingungen. Auf einen regenreichen Mai folgte ein extrem heißer Juli, der den Bauschaffenden alles abverlangte, ehe sintflutartiger Regen im August erneut einige Zeitpläne durcheinander warf.
Dennoch konnte der 5. Bauabschnitt bis auf Restarbeiten termingerecht fertiggestellt werden und die 6. und letzte Bauphase pünktlich zum 6. September beginnen.
Mit Abschluss der 5. Bauphase wurden auch der zweite Hochbahnsteig in der Detmolder Straße, die Haltestelle Mozartstraße in Betrieb genommen.
In den kommenden acht Monaten wird nun die
6. und letzte Bauphase in Angriff genommen werden. Auf der Südseite der Detmolder Straße zwischen dem Niederwall und der Teutoburger Straße erfolgen die letzten Hauptarbeiten.
Auch hier wird wieder eine eingleisige Umfahrung für die Stadtbahn eingerichtet, jetzt bereits auf dem neu erstellten Gleis des 1. Bauabschnittes, sowie weiterhin eine Spur für den stadtauswärts fahrenden Autoverkehr. Es wird an dem seit Beginn der 4. Bauphase eingeführten Konzept festgehalten, dass der Autoverkehr in Richtung stadtauswärts im Kreuzungsbereich Niederwall auf die nördliche Spur verschwenkt wird. Der Verkehr verläuft während der 5. Bauphase entgegengesetzt zur zukünftigen Fahrtrichtung. Aufgrund von Nacharbeiten im 4. Bauabschnitt wird der Autoverkehr bis Ende September zunächst noch bis zur Prießallee auf der Nordseite geführt, ehe er auf die Südseite verschwenken kann.
Ab Ende September erfolgt die Verschwenkung dann unmittelbar an der Teutoburger Straße.
Die beiden stadtauswärts führenden Spuren auf der Südseite zwischen dem Niederwall und der Teutoburger Straße werden als zusammenhängendes Baufeld eingerichtet.
Der Autoverkehr kann stadtauswärts am Baufeld nördlich einspurig vorbeifahren, der stadteinwärts fahrende Autofahrer muss aufgrund von Nachlaufarbeiten zunächst noch weiterhin an der Prießallee abfahren und sollte sich über die Oldentruper Straße in Richtung Innenstadt begeben.
Ab Ende September 2010 kann dann auch wieder von der Otto- Brenner Straße aus bis zur Teutoburger Straße in die Detmolder Straße gefahren werden.
Der bewährte Arbeitsablauf wird auch in der 6. Bauphase fortgesetzt: Da die vorlaufenden Kanal- Hausanschlussarbeiten und zeitintensiven Versorgungsleitungsarbeiten bereits abgeschlossen sind, kann sofort mit den Kanalbauarbeiten begonnen werden.
Es folgen dann die Straßen- und Gleisbauarbeiten.
Die Erreichbarkeit der Grundstücke auf der Südseite des Baufeldes wird deutlich eingeschränkt. Es können lediglich wenige permanente Gleis- und Baustellenüberfahrten hergestellt werden, das sonstige Befahren des Baufeldes kann nur im Zeitraum von 17 Uhr abends bis 8 Uhr morgens sowie sonntags zugelassen werden. Die städtische Bauüberwachung wird jedoch wie gewohnt für alle Fragen und Sorgen der Anwohner ein offenes Ohr haben und im Einzelfall Sonderlösungen anbieten. Die 6. Bauphase wird voraussichtlich bis April 2011 andauern.